混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。專用攪拌車攪拌罐全自動上料。減速器系為攪拌機之主要傳動結構，它位于機器右側，工作時由裝置在座機內(nèi)的液壓馬達帶動攪拌機。蝸輪軸為空心并裝有固定鍵，能使攪拌槳自由裝拆。減速器頂上裝有2個圓環(huán)螺釘，為裝拆、安裝使用。端蓋上裝有一個螺釘為高速攪拌槳定位，在出廠時已調(diào)整，一般在使用中不必再調(diào)。
2.
機槽為U形體，采用不銹鋼制造，內(nèi)裝攪拌槳葉，橫臥在塑料粉末攪拌機的減速器與倒料減速器上。
塑料粉末攪拌機為一整體結構，電動機裝在機座內(nèi)兩旁的活動板上，電動機的上下可用螺桿進行調(diào)整，使三角帶得到一定的松緊，保持傳動力。
4.
整體機座，結構堅固、運轉平穩(wěn)，攪拌槳葉及物料接觸處全用不銹鋼制成，有良好的耐腐蝕性，保持物料的質(zhì)量和清潔，不致變色,
5.
傳動機構采用蝸輪、蝸桿直接傳動，使用時無過大響聲，并有足夠的儲油量，能得到良好的潤滑。
6.
料桶及漿葉全不銹鋼制造，清洗容易、避免銹蝕；
7.
擺線針輪減速機，壽命長，噪音低；
8.
防護門特殊設計，易于設備保養(yǎng)、維護，
特配人梯，投料更方便；
9.
雙向S形螺旋漿葉，拌料迅速、均勻；
10.
頂部可視窗口，易于觀察混料情況；
11.
計時器0-30分鐘任意定時混料；
12.

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